Feigl Gyula és Rotter Lajos fiatal mérnökök nevéhez fűzödik hazánk egyik legkorábbi kétüléses oktató-repülőgépe. Készült egy felsőszárnyas utasrepülőgép a FEIRO Daru és egy jobb aerodinamikával rendelkező duplaszárnyas változat a FEIRO Dongó. 

A Dongó egy olyan oktatógép ami stabil repülést és érzékeny irányíthatóságot biztosít. A könnyűszerkezetes gépből pedig kiváló kilátást nyújt, mind az oktató, mind a növendék számára. A gép legnagyobb erőssége a szárny-kialakítás volt. Az elliptikus szárnyvégek nagyon kedvező légellenállást biztosítottak. A két szárnytávolság is meglehetősen nagy, a vékony szárnyak pedig hosszirányú stabilitást nyújtottak.  

Az alsó szárny mindegy 600 mm hátrébb helyezkedik el, mint a felső. A felső szárny 2°, míg az alsó 0°-os  állásszögben helyezkedik el, ami jobb manőverezést tesz lehetővé. A szárnyakat függőleges, keresztirányú és fordított V profilú acél támasztékok tartják.